Duas Rodas: Touring rouba as atenções em estande de marca chinesa no Salão do Automóvel

Isso mesmo: principal autoshow da América Latina também adere às motos, com a exibição da enorme Souo S2000 da GWM que desafia convenções

As motos também deram o ar da graça no Salão do Automóvel 2025 (22 a 30 de novembro). Isso mesmo. No espaço da GWM, a estreia da motocicleta Souo e de seu primeiro grande modelo, a touring S2000, chamou atenção imediata.

A marca exibiu a moto como símbolo de sua intenção de expandir a atuação para além dos automóveis e construir um portfólio mais amplo de mobilidade. Apesar do interesse despertado, a fabricante não confirma previsão de venda no Brasil — um movimento que reforça a estratégia cautelosa do fabricante para avaliar a receptividade do público.

O design da S2000 busca uma identidade própria. Os faróis duplos remetem a elementos estéticos da cultura chinesa e criam uma aparência robusta e imponente, distinta do padrão europeu ou americano típico das motocicletas de grande porte. O modelo impressiona tanto pelo porte quanto pelas soluções técnicas e de conforto voltadas ao segmento touring.

O motor é o centro das atenções: um flat-eight de 1.999 cm³, o primeiro de oito cilindros opostos produzido em série, segundo a GWM. A transmissão é automática de dupla embreagem (DCT) com oito marchas, acompanhada de caixa de redução e transmissão final por eixo cardã, conjunto desenvolvido para oferecer suavidade e resistência em longas viagens.

Construída sobre uma estrutura de alumínio fundido e um chassi projetado para acomodar o grande motor mantendo baixo centro de gravidade, a S2000 utiliza suspensão dianteira de braço duplo (double-wishbone / Hossack-style) com amortecimento eletrônico de ajuste automático. As rodas de 18 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira trabalham com freios Brembo — discos duplos de 320 mm à frente e 295 mm atrás — para controlar os cerca de 450 quilos do modelo.

O tanque de 26,2 litros permite velocidade máxima estimada de 210 km/h. No pacote tecnológico, a moto reúne itens típicos do segmento premium: painel digital de 12,3 polegadas com chip dedicado, conectividade, navegação, atualizações OTA e comandos por voz.

Há ainda bancos e guidão aquecidos, para-brisa com ajuste elétrico, freio de estacionamento eletrônico, controle de cruzeiro, modos de pilotagem, monitoramento de pressão dos pneus, controle de tração, ABS e suspensão adaptativa, reforçando o foco em conveniência e segurança.