Salão do Automóvel: Recorde de visitantes, entusiasmo da indústria e o anúncio oficial para 2027

Em retorno histórico, principal autoshow da América Latina supera expectativas e consolida novo formato que beneficia o público e expositores

Durante dez dias (21 a 30 de novembro), o Distrito Anhembi voltou a pulsar como o centro da indústria automotiva brasileira. O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo recebeu 516 mil visitantes – um recorde – e selou uma retomada aguardada por sete anos, ao mostrar que o público e as marcas nunca deixaram de desejar o retorno do principal evento do gênero do setor da América Latina.

No encerramento, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Igor Calvet, sintetizou o clima dominante.

“Chegamos ao último dia como a edição de 2025 merecia: casa cheia, expositores satisfeitos e o recorde de público querendo mais. Batemos meio milhão de visitantes e comprovamos o que já era evidente pelos corredores do Anhembi: o retorno do Salão é um sucesso absoluto. Agora, como milhares de brasileiros, já conto os dias para a próxima edição”, afirmou.

A abertura reuniu autoridades, executivos e imprensa. No dia seguinte, a avant première apresentou seu novo formato com o show exclusivo do Jota Quest, que deu início à programação para convidados.

Entre os destaques esteve a maior pista de test drive indoor do mundo, com mais de 14 mil m², onde mais de 10 mil testes foram realizados sem qualquer intercorrência, o que reforçou o apetite do público por experiências reais.

Para a diretora de portfólio da RX, Mayra Nardy, o engajamento foi decisivo.

“O público buscava experiências, novidades e reencontro com suas marcas. O novo Salão, mais imersivo e interativo, entregou um evento em outro patamar. Em 2027 chegaremos ainda mais fortes”, garante.

Mais de 300 lançamentos e ativações de marcas como BYD, GWM, Honda, Hyundai, Jeep, MG Motors, Renault, Toyota e outras compuseram a programação, enquanto supermáquinas do Dream Lounge, Dream Car e Carde dominaram as fotos do público. O SDA Talks somou mais de 100 horas de debates, painéis e premiações.

As vendas também tiveram peso. A Kia comercializou 119 veículos — 49 Sportage 2026, 34 Niro, 29 Carnival, cinco EV5 e dois EV9 — e registrou forte procura por Sorento Diesel 4×4 e Tasman.

Antes mesmo do fim da edição atual, Anfavea e RX anunciaram oficialmente o Salão 2027, marcado para 30 de outubro a 7 de novembro. Dez marcas já confirmaram presença: Caoa Chery, Caoa Changan, GAC, Hyundai, Kia, Omoda & Jaecoo, Renault, Toyota, Suzuki Motos e Stellantis. Honda e Mitsubishi declararam intenção de participar.

Para o CEO da Hyundai Motor Brasil, Airton Cousseau, o retorno recoloca o evento em seu “lugar histórico como grande palco do setor”. A Renault celebrou a estreia do Boreal e a apresentação de futuros lançamentos, enquanto a Omoda & Jaecoo destacou que pretende voltar com rede ampliada e nova geração de modelos.

A edição de 2025 marca, assim, não apenas um retorno, mas a construção de uma nova fase. O Salão volta ao calendário brasileiro maior, mais interativo e com uma indústria disposta a transformar sua própria vitrine. Em 2027, a expectativa já está nas ruas — e ela é alta.