GWM Tank 400 abre temporada de encomendas no Brasil
SUV híbrido plug-in flex aposta na tração Hi4-T, construção sobre chassi e recursos para enfrentar terrenos severos
Já está aberta a temporada de caça – ou melhor, de encomenda – do novo GWM Tank 400. Com visual robusto e linhas de personalidade marcante, o SUV chega para ampliar o portfólio de modelos de luxo da marca no mercado brasileiro.
A pré-venda permite que os interessados antecipem o pedido antes do início das vendas ao público em geral, previsto para 12 de novembro. As reservas podem ser feitas pelo site da GWM , pelo Mercado Livre ou diretamente nas concessionárias da marca em todo o Brasil, mediante depósito de R$ 9 mil.
O design é um dos elementos centrais da identidade do Tank 400. As linhas angulosas e a presença visual reforçam a proposta de um SUV que combina robustez, exclusividade e sofisticação. A aparência imponente acompanha uma arquitetura desenvolvida para enfrentar terrenos de maior dificuldade, sem abrir mão da eletrificação.
Vídeo – Novo GWM Tank 400 em detalhes; assista:
O modelo estreia no Brasil com sistema híbrido plug-in flex (PHEV) e tecnologia de tração Hi4-T, que integra os motores a combustão e elétrico a um sistema de tração nas quatro rodas. A configuração é um dos diferenciais técnicos do utilitário esportivo.
Diferentemente de sistemas híbridos urbanos convencionais, que utilizam motores elétricos independentes no eixo traseiro para proporcionar tração integral, o Tank 400 mantém a construção sobre chassi e utiliza transmissão mecânica por eixo cardã. Nesse arranjo, os motores a combustão e elétrico trabalham de forma integrada, distribuindo o torque mecanicamente às quatro rodas.
A proposta é oferecer maior capacidade de tração em condições severas de uso fora de estrada. O conjunto inclui caixa de transferência com reduzida e bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro. O sistema permite distribuir a força entre as rodas e manter a capacidade de deslocamento mesmo quando três delas perdem aderência.
