i20 estreia no Brasil e inaugura nova categoria entre HB20 e Creta

Modelo da Hyundai é disponível em seis versões, motores aspirado e turbo e pacote tecnológico inspirado em veículos de segmentos superiores

A Hyundai abriu um novo capítulo de sua operação no Brasil ao apresentar o i20, modelo inédito desenvolvido especialmente para o mercado nacional. Produzido na fábrica de Piracicaba (SP), o veículo chega para preencher um espaço pouco explorado entre os hatchbacks tradicionais e os SUVs compactos. Oferece dimensões maiores, tecnologia embarcada e nível de conforto superior ao encontrado na maioria dos concorrentes. O lançamento começa a ser vendido em todo o País com preços a partir de R$ 99.990.

Terceiro automóvel fabricado pela montadora no Brasil, o i20 passa a integrar a linha nacional ao lado do HB20 e do Creta. A estratégia é conquistar consumidores que buscam mais espaço e sofisticação, mas que ainda não desejam migrar para um utilitário esportivo.

O novo modelo estreia a linguagem de design “Art of Steel”, conceito que aposta em linhas marcantes, superfícies retas e visual robusto. A dianteira chama atenção pela assinatura luminosa em LED denominada “H-Architecture”, inspirada no logotipo da marca e integrada aos faróis e lanternas. As rodas de até 17 polegadas, a carroceria musculosa e os detalhes em preto brilhante reforçam o aspecto esportivo.

As dimensões também colocam o i20 em posição de destaque. Com 2,58 metros de entre-eixos, 1,78 metro de largura e porta-malas de 346 litros, o modelo entrega espaço interno acima da média do segmento, especialmente para quem viaja no banco traseiro.

Na cabine, a Hyundai buscou aproximar o i20 de veículos de categorias superiores. O painel reúne duas telas de 12,3 polegadas integradas, uma para os instrumentos digitais e outra para a central multimídia. O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, atualizações remotas de software (OTA), carregador de celular por indução, ar-condicionado digital automático, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico e acabamento com bancos revestidos em couro nas versões mais completas.

Outro diferencial está na oferta de tecnologia de segurança. Todas as configurações contam com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e freios ABS com distribuição eletrônica. Nas versões superiores, o pacote Hyundai SmartSense acrescenta recursos como frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, assistente de permanência e centralização em faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto adaptativo e sistema de saída segura dos ocupantes.

O i20 será comercializado com duas opções de motorização. As versões de entrada utilizam o motor 1.0 flex aspirado, enquanto quatro versões recebem o conhecido propulsor 1.0 turbo GDI de 115 cv e torque de 17,5 kgfm, associado à transmissão automática. Segundo a fabricante, o conjunto privilegia retomadas rápidas e baixo consumo de combustível, atendendo às atuais exigências de eficiência energética.

A Hyundai também preparou uma edição especial para marcar a chegada do modelo. Batizada de X Line, a série limitada traz acabamento exclusivo, detalhes externos escurecidos, rodas específicas de 17 polegadas, acessórios diferenciados e uma plaqueta numerada, reforçando o caráter de exclusividade para os primeiros compradores.

O novo i20 chega ao mercado com garantia de cinco anos, sem limite de quilometragem para uso particular, e plano de revisões com preços tabelados até 60 mil quilômetros.