Toro e Fastback ganham edições limitadas comemorativas

Ambos os modelos recebem novos itens de acabamento, tecnologia e motorização híbrida leve

Cinco décadas após iniciar suas operações no Brasil, a Fiat escolheu dois de seus modelos mais recentes para marcar a data. O fabricante lançou séries especiais da Toro e do Fastback, produzidas em edição limitada de 550 unidades cada.

As versões comemorativas incorporam itens exclusivos de acabamento, equipamentos adicionais e tecnologias híbridas leves já presentes na linha da marca.

Disponíveis nas concessionárias desde o início de julho, as versões têm preços sugeridos de R$ 181.480 (Fastback) e R$ 202.480 (Toro).

A pick-up Toro 50 Anos tem como base a versão Volcano equipada com o motor Turbo 270 Flex e sistema híbrido leve de 48 volts, tecnologia introduzida recentemente na gama do modelo. Segundo a Fiat, trata-se da primeira picape produzida no Brasil com esse conjunto mecânico.

Externamente, a edição recebe pintura exclusiva na cor Maximum Steel, teto preto, rodas e grade com acabamento escurecido, além de adesivos comemorativos, emblema alusivo aos 50 anos da marca e detalhes da Fiat Flag.

No interior, a Toro passa a contar com central multimídia de 10 polegadas, painel de instrumentos com animação exclusiva de boas-vindas, bancos com costuras específicas da série, revestimento em suede e acabamento escurecido.

O pacote inclui ainda banco do motorista com ajuste elétrico, sensores de estacionamento dianteiros, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e recursos do pacote de assistência à condução (ADAS), como frenagem automática de emergência e alerta de permanência em faixa.

O Fastback 50 Anos utiliza como base a versão Impetus equipada com o motor T200 híbrido leve de 12 volts. A série especial acrescenta teto solar panorâmico, adesivos exclusivos, emblema comemorativo e detalhes visuais próprios da edição.

Na cabine, o SUV cupê recebe bancos com acabamento exclusivo, painel digital, central multimídia de até 10,1 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além da plataforma de serviços conectados Connect////Me, que oferece mais de 30 funcionalidades remotas.

O modelo também traz recursos de assistência à condução, como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e comutação automática dos faróis.

As duas séries comemorativas fazem parte da estratégia de eletrificação da Fiat no Brasil. O sistema híbrido leve desenvolvido pela Stellantis combina um motor a combustão com um propulsor elétrico de baixa tensão, de 12 ou 48 volts, conforme o modelo. O objetivo é reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes sem alterar a experiência de condução.

Na Toro equipada com sistema de 48 volts, a fabricante informa redução de até 12% no consumo de combustível e de cerca de 11% nas emissões de dióxido de carbono. No Fastback, que utiliza sistema de 12 volts, a economia pode chegar a 11,5% com gasolina e 9,8% quando abastecido com etanol.