Assembleia Legislativa homenageia trajetória dos 50 anos da Fiat em Minas

Durante a cerimônia, presidente da Stellantis, Herlander Zola, destaca investimentos e confirma produção em Betim de pelo menos um novo modelo a cada ano

Luís Otávio Pires

Em Reunião Especial de Plenário realizada na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), na noite desta segunda-feira (17), a Fiat foi homenageada pelos 50 anos de instalação de sua fábrica no Estado. O evento serviu como celebração da chegada da montadora a Betim, na Grande BH, que colocou Minas Gerais em uma nova rota da indústria automotiva.

A cerimônia foi solicitada pelo presidente da ALMG, deputado Tadeu Leite (MDB), e reuniu representantes do poder público, da indústria e da comunidade italiana. Participaram da mesa de honra, além de Tadeu Leite, o presidente da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola; o cônsul-geral da Itália em Belo Horizonte, Pietro Tombaccini; o vice-presidente do Tribunal de Contas de Minas Gerais (TCE-MG), conselheiro Agostinho Patrus; e a secretária de Estado de Desenvolvimento Econômico, Mila Batista Leite Corrêa da Costa, como representante do governador Mateus Simões.

Durante a solenidade, Herlander Zola destacou o impacto da instalação da Fiat sobre a economia mineira. Segundo ele, a chegada da montadora fez com que “Minas entrasse no mapa mundial da indústria automobilística”, além de criar uma ampla cadeia de fornecedores em torno da fábrica.

Atualmente, a Stellantis emprega cerca de 35 mil pessoas no Brasil, aproximadamente metade delas em Betim. Para os próximos anos, a empresa prevê R$ 14 bilhões em investimentos na fábrica até 2030, com a perspectiva de lançamento de um novo veículo por ano até o fim da década.

“Aprendemos que o mais importante é não parar nunca, por isso estamos acelerando com confiança em direção aos próximos 50 anos”, afirmou Zola.

Em seu discurso durante a homenagem, o presidente da ALMG, Tadeu Leite, destacou essa trajetória da Fiat e do 147, primeiro modelo produzido em Betim.

“Cinco décadas depois, o Fiat 147 ficou na memória dos brasileiros, a fábrica ficou na história de Minas”, afirmou.

O parlamentar também ressaltou a relação da empresa com trabalhadores e consumidores e desejou continuidade para a trajetória da montadora no Estado.

Argo X abre caminho para nova geração de produtos

Um dos produtos que estará no centro da próxima fase da Fiat em Minas é o Argo X, novo hatch que será produzido em Betim. Em entrevista após a cerimônia, Zola afirmou que o modelo chega com a missão de ampliar a presença da marca no segmento e atender às mudanças nas demandas do consumidor brasileiro.

“É um produto que, sem nenhuma dúvida, traz novidades muito importantes sobre o aspecto tecnológico. A Fiat conhece muito bem as necessidades do consumidor brasileiro e tem desenvolvido produtos que satisfazem essas necessidades de forma muito ampla”, afirmou.

Questionado sobre a estratégia de lançar um veículo por ano e se o Argo X seria seguido por outros modelos da mesma família, Zola explicou que a previsão envolve uma ampliação do portfólio.

“Na verdade, são novos produtos, o nosso line-up cresce. Nós vamos ter a oportunidade de, certamente, ao longo dos próximos anos, ampliar ainda mais a nossa oferta de produtos para os nossos clientes”, disse.

Segundo o executivo, a Fiat já possui uma das maiores ofertas de modelos do mercado brasileiro e pretende ampliar a presença em diferentes segmentos com novas tecnologias.

Competição com marcas chinesas

A expansão do mercado brasileiro também ocorre em meio ao avanço das montadoras chinesas, que ampliaram a oferta de veículos eletrificados e novos modelos no País. Para Zola, a resposta da Fiat passa por entender as mudanças no comportamento do consumidor e desenvolver tecnologias competitivas.

“A gente faz isso, obviamente, tentando identificar o que faz diferença para o consumidor brasileiro e trabalhando para que a gente tenha tecnologias competitivas que nos deem a possibilidade de entregar e satisfazer as necessidades do cliente”, explicou.

O executivo acrescentou que a empresa trabalha com parcerias e desenvolvimento tecnológico para manter sua competitividade.

“Eu não tenho dúvida em afirmar que hoje, na Fiat, na Stellantis, nós temos parcerias, temos tecnologias absolutamente competitivas para que, ao longo dos próximos anos, a gente tenha a chance de competir de igual para igual com qualquer competidor de qualquer lugar”, afirmou.

Zola também confirmou que o novo modelo terá uma trajetória semelhante à de outros veículos que marcaram a história da Fiat em Minas. O Argo X foi projetado e desenvolvido no Brasil e será produzido em Betim, de onde será distribuído para o restante do País.

“Ele foi projetado aqui, desenvolvido aqui, vai ser produzido aqui e é daqui para todo o resto do Brasil”, afirmou.

Sobre a possibilidade de o Argo X repetir o sucesso de modelos como o Fiat 147 e o Palio, Zola foi direto: “Não tenho dúvida de que o Argo X vai ser, assim como os seus antecessores, um hatchback de muito sucesso e que tem tudo para liderar o segmento aqui no Brasil”.

Vídeo: assista à solenidade em homenagem à Fiat na Assembleia Legislativa de MG:

Fiat 147 abre a história em Betim

O primeiro modelo produzido pela Fiat em Minas Gerais foi o Fiat 147, lançado em 1976. O compacto trouxe uma solução pouco comum no mercado brasileiro à época: motor transversal, que permitia melhor aproveitamento do espaço interno.

Três anos depois, a fábrica de Betim voltou a marcar seu nome na indústria ao produzir uma versão movida a álcool. A iniciativa tornou a unidade mineira pioneira mundial na fabricação em série de automóveis com esse combustível.

Ao longo de cinco décadas, modelos como 147, Uno, Palio, Argo e Strada ajudaram a construir a relação entre a Fiat, Minas Gerais e os consumidores brasileiros. Agora, a marca prepara uma nova etapa, com investimentos de R$ 14 bilhões e uma sequência de lançamentos prevista até 2030.

Principais números e marcos da Fiat

• 50 anos da instalação da Fiat em Betim;
• 1973 — ano em que a Assembleia Legislativa aprovou o acordo entre o Governo de Minas e a Fiat S.p.A. para a instalação da fábrica;
• 9 de julho de 1976 — inauguração da fábrica de Betim;
• Mais de 19 mil empregos diretos gerados pelo polo industrial;
• Quase 200 mil empregos indiretos associados à operação;
• Mais de 400 fornecedores instalados em um raio de 100 quilômetros da fábrica;
• Mais de 18 milhões de veículos produzidos em Betim;
• R$ 14 bilhões — investimento previsto na unidade até 2030;
• Um carro inédito por ano previsto até 2030;
• Novo Argo X — primeiro lançamento desse novo ciclo de produtos.
• “O melhor lugar do mundo para fazer história”