- março 8, 2024
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AngloGold Ashanti adota carregadeira 100% elétrica para trabalho em mina
Operação faz parte das ações da empresa rumo à meta de descarbonização total de seus veículos até 2050
Um veículo 100% elétrico irá trabalhar, pela primeira vez, em uma mina de 1.600 metros de profundidade da AngloGold Ashanti localizada em Sabará, na Grande BH. Trata-se de uma carregadeira Epiroc Scooptram ST14, que faz parte do projeto de descarbonização da empresa.
O modelo foi apresentado a equipes técnicas nesta terça-feira, 5, na Mina Cuiabá, antes de descer para o subsolo, onde iniciou a operação. A eletrificação da frota faz parte das ações da AngloGold Ashanti rumo à meta Net Zero, de zerar as emissões de gases de efeito estufa até 2050. Já em 2022, a empresa reduziu em 33% a emissão de dióxido de carbono (CO₂), na comparação com o ano anterior.
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A Epiroc Scooptram ST14 garante uma operação mais silenciosa e eficiente, e ainda proporciona redução dos custos operacionais. Ela é movida a baterias de íon-lítio que podem ser trocadas no próprio local para uma operação contínua pelo tempo que for necessário.
Os componentes sujeitos a manutenção, tais como filtros e blocos de válvulas e pontos de lubrificação diários são de fácil acesso. A redução da quantidade de partes móveis em relação a um motor a diesel também contribui para um menor custo total de manutenção.
A necessidade de sistemas de ventilação complexos é reduzida já que o motor elétrico emite menos calor em comparação ao motor a diesel. Outro ponto importante é que a operação da Epiroc Scooptram ST14 significa uma redução de aproximadamente 9.120 litros de óleo diesel/mês, o que corresponde a uma queda de 500 kg de emissões de CO2 durante um turno de seis horas e de 285 toneladas ao longo de um ano.
O valor deste investimento inicial é de aproximadamente R＄ 11 milhões, para um período de 18 meses de locação, e de mais R＄ 2,7 milhões em infraestrutura.
O projeto de eletrificação de frotas prevê a expansão para as demais carregadeiras da empresa, bem como para os caminhões de transporte de minério. Veículos leves e frota de apoio também podem estar no escopo. O planejamento da empresa é substituir mais duas carregadeiras a diesel por equipamentos elétricos até 2025 e concluir o processo com toda a frota deste tipo de veículo, nas Operações Cuiabá, até o final de 2027.
