Primeiro modelo da nova plataforma Neue Klasse da marca, SUV elétrico passa por homologação do pelo Inmetro com alcance de 570 quilômetros

A corrida pela maior autonomia entre os carros elétricos vendidos no Brasil acaba de ganhar um novo líder. Antes mesmo de chegar às concessionárias, o novo BMW iX3 50 xDrive já estabeleceu um marco ao ser homologado pelo Inmetro com alcance de 570 quilômetros, tornando-se o veículo elétrico com a maior autonomia certificada do mercado brasileiro.

O resultado, divulgado por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), antecipa a chegada de um dos lançamentos mais importantes da BMW para 2026. O iX3 será o primeiro representante da plataforma Neue Klasse, arquitetura que dará origem à próxima geração de automóveis da fabricante alemã.

A estreia do modelo também reforça a trajetória da BMW na eletrificação do mercado nacional. Em 2014, a marca foi a primeira fabricante premium a comercializar um veículo 100% elétrico no Brasil com o BMW i3. Anos depois, o BMW iX passou a ocupar a liderança entre os modelos da empresa em autonomia, com até 498 quilômetros certificados pelo Inmetro. Agora, o novo iX3 eleva esse patamar para 570 quilômetros.

O BMW iX3 inaugura uma nova fase para a fabricante alemã. Desenvolvido sobre a plataforma Neue Klasse, o SUV estreia uma identidade visual que servirá de referência para os próximos lançamentos da marca em todo o mundo.

As mudanças vão além do design. O modelo traz uma cabine completamente redesenhada, marcada por linhas minimalistas, maior integração entre motorista e veículo e uma nova arquitetura digital desenvolvida para simplificar a interação com os comandos do carro.

O principal destaque do interior é o BMW Panoramic iDrive, sistema que substitui o conceito tradicional de painel ao integrar telas, iluminação, recursos sonoros e informações do veículo em um ambiente digital personalizável. Toda a operação é baseada no inédito BMW Operating System X, software que comandará a próxima geração de veículos da marca.

Carregamento rápido do novo iX3

Outro avanço está na sexta geração da tecnologia BMW eDrive. O sistema permite recargas em corrente contínua de até 400 kW, utilizando estações de 800 volts. Na prática, isso reduz significativamente o tempo necessário para recuperar autonomia durante viagens de longa distância, um dos principais desafios da mobilidade elétrica.

Além da autonomia, a BMW aposta em uma arquitetura eletrônica inédita para diferenciar o iX3. Batizado de Heart of Joy, o sistema funciona como o principal computador responsável pela dinâmica do veículo. Ele integra gerenciamento da tração, direção, frenagem e recuperação de energia, processando informações até dez vezes mais rápido do que as centrais eletrônicas utilizadas atualmente pela fabricante.

O Heart of Joy faz parte de uma nova arquitetura composta por quatro computadores de alto desempenho — chamados pela BMW de “supercérebros” — responsáveis por controlar os sistemas de condução, infoentretenimento, direção automatizada, climatização, conforto e acesso ao veículo.

Segundo a fabricante, essa integração permite respostas mais rápidas aos comandos do motorista, maior estabilidade, melhor distribuição de torque e uma experiência de condução mais precisa.

Assista ao vídeo de mais um esportivo da BMW:

O novo sistema eletrônico também melhora a eficiência energética do veículo. Em condições normais de uso, cerca de 98% das frenagens são realizadas apenas por meio da regeneração de energia, dispensando a utilização dos freios convencionais. Além de aumentar a autonomia, a tecnologia reduz o desgaste dos componentes mecânicos.

Outra novidade é a função Soft Stop, desenvolvida para tornar as desacelerações mais suaves, e proporcionar maior conforto aos ocupantes.

Com lançamento confirmado para o Brasil em 2026, o BMW iX3 será o primeiro modelo da Neue Klasse a desembarcar no país e marca o início da maior transformação tecnológica da fabricante nas últimas décadas.

Ao reunir autonomia recorde, carregamento ultrarrápido, uma nova plataforma elétrica e uma arquitetura digital inédita, o SUV passa a representar não apenas o futuro dos veículos elétricos da BMW, mas também a estratégia da marca para competir em um mercado que evolui rapidamente em direção à eletrificação.