Ônibus elétricos no transporte interno de passageiros são integrados às operações de aeroporto

Encarroçados pela Marcopolo, veículos fazem parte do plano de longo prazo alinhado às práticas ESG do BH Airport, o principal de Minas Gerais

O caminho para um aeroporto mais sustentável ganhou novos quilômetros em Minas Gerais. O BH Airport deu mais um passo importante na redução do impacto ambiental de suas operações ao incorporar os dois primeiros ônibus elétricos à frota operacional.

O investimento de R$ 5 milhões marca o início da eletrificação do transporte de passageiros em áreas remotas de embarque e desembarque e reforça a estratégia de longo prazo do terminal para substituir veículos movidos a combustíveis fósseis.

A chegada dos novos ônibus a Confins integra um plano de renovação da frota e de migração para uma matriz de mobilidade de baixa emissão de carbono, alinhada às práticas de sustentabilidade, inovação e governança ambiental adotadas pelo aeroporto.

Segundo o gerente de Infraestrutura e Meio Ambiente da empresa, Emerson Chaves, a ampliação da frota elétrica é um passo decisivo no plano de descarbonização do terminal.

“A modernização da mobilidade reforça nosso compromisso com práticas ESG e com a eficiência operacional. A expectativa é que, até 2030, todas as operações de embarque e desembarque remoto sejam realizadas exclusivamente com ônibus elétricos”, afirma.

Com a entrada em operação dos dois novos veículos, a estimativa é de uma redução adicional de 42,1 toneladas de CO₂ equivalente por ano. Desde 2024, quando teve início a transição para a mobilidade elétrica, o aeroporto já contabiliza a diminuição de 40 toneladas de CO₂ equivalente, resultado da substituição de quatro veículos a combustão por quatro modelos elétricos BYD Mini Dolphin, utilizados no transporte das equipes operacionais no pátio.

Combustível verde dos ônibus elétricos também faz parte da estratégia

Além da eletrificação, o plano inclui a substituição gradual de combustíveis fósseis por combustíveis de menor impacto ambiental. Em 2024, o BH Airport incorporou duas caminhonetes híbridas flex movidas a etanol, que passaram a atender as equipes de manutenção no lugar de veículos a diesel. O investimento total na aquisição dos modelos elétricos e das caminhonetes híbridas foi de R$ 750 mil.

“A troca do combustível fóssil pelo combustível verde é essencial para reduzir emissões diretas, neutralizar impactos ambientais e elevar a eficiência energética das operações”, acrescenta Emerson Chaves.

A estratégia de mobilidade sustentável faz parte do plano de descarbonização do grupo, estruturado com metas até o fim da concessão. O terminal é reconhecido como o primeiro aeroporto neutro em carbono do Brasil, ao atender a todos os critérios para o nível 3+ / Neutralização de Emissões do programa Airport Carbon Accreditation, do Conselho Internacional de Aeroportos (ACI).

Desde a implantação do programa, em 2017, o BH Airport já evitou a emissão de aproximadamente 8.600 toneladas de CO₂ equivalente, o que representa uma redução de 69%. O objetivo é alcançar o patamar de zero emissões líquidas até 2044.

Os novos ônibus elétricos foram adquiridos da encarroçadora brasileira Marcopolo. Os veículos receberam customização visual exclusiva, com identidade alinhada à marca e selo do programa de sustentabilidade.

O início das operações regulares está previsto para janeiro de 2026, após a conclusão das etapas de testes, capacitação das equipes, revisão de procedimentos operacionais e atualização do plano de contingência.

Para o diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, Ricardo Portolan, a parceria marca um novo momento para a empresa.

“É nossa estreia no segmento aeroportuário com veículos elétricos. Trata-se de um produto 100% brasileiro, desenvolvido para atender às demandas técnicas do setor e alinhado ao desafio global de descarbonização do transporte”, destaca.