Fiat Multiplay pretende ser um veículo para cada ocasião

Carro-conceito apresentado na mostra europeia usa módulo traseiro móvel para alternar entre o transporte familiar e uma configuração com área aberta para cargas

Da Redação

Um carro para levar a família inteira durante a semana e transportar bicicletas, equipamentos esportivos ou bagagens no fim de semana. A Fiat levou ao Salão do Automóvel de Paris 2026 (12 a 18 de outubro) uma proposta que tenta reunir essas funções em um único veículo: o Multiplay, conceito que combina características de SUV, monovolume e pick-up em uma arquitetura capaz de mudar conforme a necessidade de uso.

Com 4,45 metros de comprimento, o protótipo representa um exercício de design e aproveitamento de espaço. A ideia é atender a diferentes rotinas sem exigir que o motorista escolha entre conforto para os passageiros e capacidade para transportar objetos. O projeto também explora novas possibilidades para a mobilidade familiar, com soluções que ampliam a versatilidade da cabine.

A principal inovação do Multiplay está na arquitetura chamada Metamorfosi. O sistema utiliza um módulo traseiro móvel para alterar a configuração do veículo e permitir diferentes formas de utilização.

Na versão voltada ao transporte de passageiros, o conceito acomoda até seis ocupantes, além de um assento multifuncional. Quando a prioridade passa a ser o transporte de cargas, a configuração muda para uma cabine com quatro lugares e uma área traseira aberta. Nesse formato, o veículo pode levar bicicletas, equipamentos esportivos e outros objetos que exigem espaço adicional.

A transformação procura responder a situações comuns na rotina de uma família: deslocamentos urbanos, viagens, atividades de lazer e tarefas que demandam capacidade de carga. Em vez de oferecer uma carroceria definida para uma única finalidade, a montadora propõe uma estrutura adaptável a diferentes cenários.

Vídeo – veja mais sobre o Fiat Multiplay:

A flexibilidade também aparece na cabine, que reúne soluções voltadas ao aproveitamento dos espaços internos. Entre elas está o Petsenger Seat, área multifuncional concebida para acomodar crianças, animais de estimação ou objetos, conforme a configuração escolhida.

Outro recurso é o Sunseat, que permite transformar o banco dianteiro do passageiro em um espaço de relaxamento quando o veículo está estacionado. A proposta amplia as possibilidades de utilização do interior para além do transporte convencional.

As soluções apresentadas no conceito indicam uma abordagem em que os assentos e os compartimentos deixam de cumprir funções rígidas e passam a integrar um conjunto adaptável à rotina dos ocupantes.

O Multiplay também recupera uma característica presente em outros projetos da fabricante italiana: a busca por novas formas de acomodar pessoas em dimensões externas relativamente compactas.

Entre as referências estão o Fiat 600 Multipla, de 1956, e o Multipla lançado em 1998. Ambos ficaram associados à exploração de formatos alternativos de carroceria e ao aproveitamento do espaço interno, princípios que voltam a orientar o novo conceito.

Apresentado como um laboratório de ideias, o Multiplay não representa, por si só, a confirmação de um futuro modelo de produção. O protótipo mostra caminhos que a Fiat pode explorar em projetos voltados à versatilidade, à funcionalidade e às mudanças nas necessidades de mobilidade das famílias.