Compacto chega ao mercado europeu com mais de 400 quilômetros de autonomia e tecnologias inéditas para o segmento

A Volkswagen acaba de reforçar sua estratégia global de eletrificação com a apresentação do ID. Cross, novo SUV compacto 100% elétrico que combina autonomia competitiva, tecnologias de assistência à condução e um pacote de equipamentos normalmente reservado a veículos de categorias superiores. Desenvolvido sobre a nova plataforma MEB+, o modelo estreia na Europa como mais um integrante da família ID e amplia a ofensiva da fabricante alemã em um dos segmentos mais disputados do mercado automotivo.

A revelação mundial do SUV acontece simultaneamente ao início da pré-venda em mercados selecionados do continente europeu. Depois dos lançamentos do ID. Polo e do esportivo ID. Polo GTI, o ID. Cross chega para ampliar a oferta de veículos elétricos da Volkswagen.

Segundo o CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer, o novo modelo reúne atributos que deverão ampliar o alcance da linha elétrica da fabricante.

“O ID. Cross combina tecnologia, design moderno, soluções inteligentes e a versatilidade que os clientes esperam de um Volkswagen, oferecendo excelente relação entre custo e benefício”, afirma.

Com 4,15 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, o SUV aproveita as características da arquitetura MEB+ para oferecer bom aproveitamento interno. O porta-malas acomoda 475 litros, além de um compartimento adicional sob o piso. Na dianteira, outro diferencial: um compartimento de 25 litros — o chamado frunk — destinado ao transporte de cabos de recarga e pequenos objetos.

Galeria – Detalhes do novo Volkswagen ID. Cross:

O design inaugura uma evolução da identidade visual da Volkswagen para seus modelos elétricos. As linhas limpas, a coluna traseira robusta e o efeito de teto flutuante conferem personalidade ao utilitário esportivo. Entre os opcionais estão os faróis IQ.LIGHT Matrix LED e as lanternas traseiras tridimensionais em LED.

Na cabine, a proposta é combinar tecnologia e simplicidade. O painel recebe o Digital Cockpit Pro de 10,25 polegadas, que oferece até um modo retrô inspirado nos quadros de instrumentos utilizados pela Volkswagen nas décadas de 1980 e 1990. A central multimídia de 12,9 polegadas concentra praticamente todos os comandos do veículo e foi desenvolvida para oferecer operação intuitiva e ampla conectividade.

A gama será composta por três versões de motorização, com 116 cv, 135 cv e 211 cv, sempre com tração dianteira. As baterias de 37 kWh e 52 kWh proporcionam autonomia de até 427 quilômetros, conforme o ciclo europeu WLTP.

Outro destaque está na recarga. Em corrente alternada, o sistema aceita potência de até 11 kW, enquanto em corrente contínua a bateria pode passar de 10% para 80% em cerca de 23 minutos, utilizando carregadores rápidos de até 105 kW.

Assista ao vídeo do SUV da VW:

Investimento da Volkswagen em condução mais eficiente

A montadora alemã também investiu em soluções para tornar a condução mais confortável e eficiente. A versão mais potente poderá receber a suspensão adaptativa DCC, capaz de ajustar automaticamente o amortecimento conforme as condições do piso. Entre os sistemas eletrônicos estão o Connected Travel Assist, que utiliza dados online e reconhecimento de semáforos para auxiliar o motorista, além da função One Pedal Driving, que permite acelerar e desacelerar utilizando praticamente apenas o pedal do acelerador.

O pacote tecnológico inclui ainda câmera de visão 360 graus, estacionamento automático com o Park Assist Pro, que pode ser controlado remotamente por smartphone, ar-condicionado digital de duas zonas, acesso sem chave, bancos com aquecimento e, nas versões mais completas, sistema de som Harman Kardon, teto panorâmico e bancos com ajustes elétricos, memória e função de massagem.

Outro recurso inédito é a função Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos com potência de até 3,6 kW. Já as versões equipadas com a bateria de 52 kWh poderão rebocar até 1.200 quilos, ampliando a versatilidade do modelo.

Inicialmente, a Volkswagen comercializará o ID. Cross equipado com motor de 211 cv e bateria de 52 kWh. As demais configurações serão lançadas gradualmente, consolidando o SUV como mais um passo da marca na expansão de sua família global de veículos elétricos.