Lembra dele? Ícone da Suzuki entra na era elétrica e com tração 4×4 integral

Vitara desembarca no País em versão única que combina autonomia de 300 quilômetros e robustez para enfrentar trechos fora de estrada

Depois de décadas associada à robustez e à tração integral, a Suzuki abre um novo capítulo no Brasil. A marca anuncia oficialmente a volta de seu ícone: o eVitara, seu primeiro SUV 100% elétrico no mercado nacional, que mantém o tradicional DNA japonês e a vocação para o fora de estrada. O modelo chega às concessionárias nas próximas semanas, em versão única 4Style 4×4, com preço ainda a ser definido.

Previsto para o primeiro trimestre de 2026, o eVitara será oferecido em cinco cores perolizadas. O utilitário esportivo -, presente no País desde 1991, mas que sumiu por um tempo -, surge totalmente renovado, alinhado às tendências globais sem abrir mão da essência que consolidou sua reputação.

Desenvolvido sob o conceito “Emotional Versatile Cruiser”, o eVitara prioriza design marcante, experiência de condução envolvente e ampla versatilidade. São dois motores elétricos — 174 cv na dianteira e 65 cv na traseira — que, juntos, entregam 184 cv e 31,2 kgf.m de torque. O resultado é aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, o que promete desempenho consistente tanto na cidade quanto em estradas e pisos irregulares.

A bateria de íons de lítio de 61 kWh oferece autonomia de 293 quilômetros, conforme o Inmetro. O carregamento pode ser feito em AC tipo 2 (7 kW), completando de 10% a 100% em cerca de nove horas, ou em DC CCS2 de até 150 kW, que permite ir de 10% a 80% em 45 minutos.

O SUV ícone da marca japonesa utiliza a nova plataforma Heartect-e, projetada para assegurar eficiência e estabilidade mesmo sob temperaturas extremas, entre –30°C e +60°C. Com mais de 50% da estrutura composta por aços de alta resistência, o modelo entrega rigidez estrutural e segurança. O entre-eixos de 2.700 mm amplia o espaço interno, enquanto o raio de giro de 5,2 metros favorece a dirigibilidade urbana.

Para manter a tradição off-road, o veículo adota o sistema AllGrip-e, com modos Auto e Trail. O primeiro ajusta automaticamente o torque conforme o piso; o segundo prioriza máxima tração em condições adversas, para redistribuir força às rodas com melhor aderência.

No interior, o SUV aposta em ambiente tecnológico, com painel digital integrado, multimídia de 10,1 polegadas compatível sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de quadro de instrumentos de 10,25 polegadas. O pacote inclui teto de vidro, freio de estacionamento elétrico com auto hold, bancos traseiros deslizantes e porta-malas de até 310 litros.

Em segurança, o Suzuki reúne câmera 360°, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego traseiro e farol alto adaptativo.