Pick-up chega com versões enxutas e até R$ 30 mil a menos

Linha 2026 da Rampage recebe ajustes no conteúdo, mantém motores turbo e reforça foco nas versões a diesel

A linha 2026 da pick-up Ram Rampage começa a chegar às concessionárias de todo o Brasil, ainda neste mês, com uma proposta ousada: mais conteúdo e preços menores. Isso mesmo, sem pegadinhas.

A versão Big Horn ficou R$ 16 mil mais barata, e passou de R$ 242.990 para R$ 226.990. A Rebel caiu de R$ 270.990 para R$ 252.990, uma redução de R$ 18 mil. A Laramie teve o preço ajustado para R$ 262.990, R$ 21 mil abaixo do valor anterior. Já a topo de linha R/T foi a que mais baixou, com queda de R$ 30.300 — de R$ 299.990 para R$ 269.690.

Além dos valores mais competitivos, a marca — que pertence ao grupo Stellantis — reconfigurou o portfólio da Rampage com o objetivo de reposicionar o modelo frente à concorrência no disputado mercado das pick-ups. As versões Rebel e Laramie com motor a gasolina deixam de ser oferecidas, o que reforça o foco nas opções com motorização diesel.

Entre as novidades de conteúdo, as versões Rebel, Laramie Night Edition e R/T passam a contar com lanternas traseiras escurecidas, e seguem a mesma estética das pick-ups maiores importadas da marca, como a 1500, 2500 e 3500 Laramie Night Edition.

A versão esportiva R/T também recebeu uma nova calibração na suspensão, a fim de buscar mais conforto sem abrir mão do comportamento dinâmico. Os pneus Pirelli 235/55 R19 agora contam com a tecnologia Seal Inside, que permite que o veículo continue rodando mesmo após perfurações de até 5 mm. Segundo o fabricante, o recurso é eficaz em até 85% dos casos de furos.

Na Big Horn, a principal novidade é a inclusão dos sensores de estacionamento dianteiros, um item que facilita as manobras e amplia o conforto no uso urbano.

A linha 2026 da pick-up da Ram mantém as duas opções de motorização: o 2.2 turbodiesel com 200 cv e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, e o 2.0 Hurricane 4 Turbo a gasolina, com 272 cv e 400 Nm (40,8 kgfm) de torque. Ambos são acoplados ao câmbio automático de nove marchas, com tração 4×4 Auto, sistema de reduzida e assistente de descida (HDC – Hill Descent Control).

A gama também preserva os sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) de nível 2, introduzidos como itens de série na linha 2025 nas versões Rebel, Laramie e R/T. Entre os destaques, estão o piloto automático adaptativo com função Stop & Go e o alerta de saída de faixa com assistente ativo e centralização da direção.

Com preços mais acessíveis, foco nas versões a diesel e equipamentos adicionais, a Ram Rampage 2026 tenta ampliar sua competitividade e seguir como uma das referências entre as pick-ups médias premium produzidas no Brasil.